假如可能保障對傳動鏈條進行按期的加油潤滑的，對改良其運行機能以及延長其利用壽命都有明顯的作用，所以在這里要強調下鏈條的潤滑，到底該須要以哪一種方法才干有更好的潤滑后果。
從前傳動鏈條的潤滑可能通過手動潤滑裝置跟主動潤滑裝置來實現，但不管是哪一種采取的都是傳統給油法，要么是點滴法要么是噴霧法。誠然達到了對鏈條的潤滑目標，然而效力較低且油耗較大。
有關實驗證明，點滴潤滑法往往會有潤滑不到的鏈節，而傳動鏈條拉伸跟斷裂恰是從那些潤滑不到的鏈節處產生。而噴霧法令因油霧飛濺而沾染四周環境且費油，更重要的是油呈霧狀后輕易汽化，那就基本不什么潤滑后果了。
在此情況，倡導傳動鏈條的潤滑方法要轉變一下，因為鏈條多數采取的是套筒滾子鏈結構，依據這一特點線狀潤滑方法不僅可能使鏈條充分潤滑，同時也可冷卻鏈節、降落噪聲跟緩沖。
而所謂的線狀潤滑方法，就是指潤滑油以0.3～0.8㎜的細油流流向鏈條給油處的潤滑方法，從其進程看出它的定向性比較好。即便對高速挪動或轉動的鏈條鏈節，也能完全正確地注入，使其充分潤滑。
在對鏈條進行線狀潤滑的時候，每個噴嘴每分鐘噴射量約為8～12ml，并且可能實現連續噴射，因此每個挪動或轉動鏈條的鏈節一次就能充分潤滑，有效縮短了給油時光。
當然不是時候都可能對傳動鏈條采取線狀潤滑，它的應用是有一定的前提的，首先要有一套耐壓的管路體系，同時還要備有能輸出較大油壓的油泵以及相應結構的噴嘴，在公道設置好噴嘴與鏈條之間位置的情況下，的進行潤滑。
